太仓港评出13艘A类诚信船舶

　　选船机制将“问题船”拒之门外

　　本报讯(记者 刘少树)日前，太仓港液货船选船评估组授予“金航机635”等7艘船为2014年度A类诚信船舶称号，至此，太仓港已评选出A类船13艘、B类船462艘、C类船16艘，总数占来港液货船单船数的80%以上，大大提升了来港船舶总体质量，逐步改善了太仓港安全作业形势。

　　据介绍，在长江太仓段大量靠港船舶中，小型液货船普遍存在船况差、管理不够规范等情况，一直是码头、海事等管理者的“心病”。如何引导船公司和船主高度重视安全生产，提高到港小型液货船舶安全质量和标准，有效控制低标准船舶进港作业，杜绝辖区安全及污染事故的发生，将“问题船”拒之门外?经过深思熟虑，自2012年9月1日起，太仓海事局结合太仓港辖区实际，联合辖区码头、货主等单位在全省范围内率先推行液货船舶“选船机制”。由码头公司、海事、代理、引航、货主等人员组成工作组，综合评估船舶前两年的违法行为查处情况、安全检查缺陷情况、事故险情发生情况、到港作业以及现场检查情况等，然后根据评估结果，将船舶分成A、B、C、D四类。

　　船舶评估实行动态管理，A类船可“摘帽”，B类船可升级。为进一步优化深化这一机制，今年按照“码头主导、货主引导、船舶参与”的原则，海事部门在太仓港石化作业区建立健全危化品船舶“一船一档”数据库，结合船岸检查表，对到港作业船舶实施动态分值管理，基础分为100分，A类船分值减扣至90分以下，自动降为B类船，B类船在1年内分值保持在90分以上，可作为A类船评选候选船，B类船当分值减扣至60分以下，自动降为C类船，这更有利于评估工作公开、公平、公正地开展。

　　同时，完善A类船舶优惠政策。太仓海事局推出A类船舶安检假日预约制，定点定线的船舶还可以申请定期签证和规费期结，并给予A类船舶一定的便利措施和免于检查等优惠，而对得分较低的C类船舶实施重点检查，对得分最低的D类船舶不予租用，从而淘汰部分低标准船舶。

　　据统计，3年来，长江太仓段到港船舶违章率分别为每万艘船舶51.9起、40.4起和34.8起，呈逐年下降趋势。“通过选船机制，我们淘汰了一批低标准船舶，消除了码头作业安全隐患，近年来在吞吐量和船舶到港量逐年增加的情况下，未发生过一起事故险情，企业实现了安全和效益的双赢。”太仓海事局相关负责人说。