近日，通苏嘉甬高铁增设苏州东站获国铁集团和江苏省人民政府联合批复，标志着通苏嘉甬高铁建成后将停靠苏州工业园区，对苏州打造国际性铁路枢纽城市，优化综合交通布局具有重要意义。

根据批复，苏州东站为地下车站，新建房屋总建筑面积25.02万平方米。车站总规模按4台9线设计，其中通苏嘉甬场2台6线、城际场2台3线。与苏州东站同步实施工程包含车站明挖基坑范围内的城际铁路、市政配套、轨道交通、商业开发等的围护结构、主体结构、相应站房基础工程、迁改等同步实施工程。

通苏嘉甬高铁北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，利用沪苏通长江公铁四线桥向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，设计时速350公里/小时。通苏嘉甬高铁苏州段设张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南5座车站，并新建苏州北动车运用所。

苏州东站是全省首个地下高铁站，选址位于地铁2号线、地铁6号线桑田岛站附近。增设国铁苏州东站对苏州工业园区在智能制造、开放创新等领域、苏州实验室、国家新一代人工智能创新发展试验区、国家生物药技术创新中心、国家第三代半导体技术创新中心等一批重大科创载体具有重要的交通支撑作用。

苏州东站建设有助于苏州工业园区进一步集聚高端要素、优化资源配置，发挥在区域科技创新格局中的辐射带动作用，更好服务长三角一体化发展和上海大都市圈建设。苏州东站将力争于通苏嘉甬高铁开通时同步启用。